欢迎光临Rolls蓄电池动力能源集团
服务热线:18514232223

首页 > 新闻中心

rolls电池电量表 - 充电状态

电池电量表 - 充电状态

现在有许多可靠的电池充电表可用,它们可以使用内部或外部分流器测量流入和流出电池系统的电流来确定电池 SOC。许多这些仪表都可以通过各种设置进行微调,以在所有条件下实现极其准确的 SOC 读数。电池电量计对于确保电池不会定期深度放电非常重要,因为它会显着缩短电池寿命。一种非常流行的电池电量计是Victron BMV,它也是通过智能手机应用程序进行蓝牙控制的。
重要的是要注意,随着时间的推移,随着电池老化,电池电压会慢慢降低。这是正常现象,在读取电池 SOC 时应予以考虑。此外,如果不施加充电电压,电池会随着时间缓慢放电。这称为自放电,通常每月约 3-6%,具体取决于电池类型。因此,深循环电池可以在完全充电状态下放置数月,但绝不能在完全放电状态下放置,因为这会导致快速硫酸化并永久损坏电池。

充电状态(SoC)是电池相对于其容量的充电水平。充电状态的单位是百分比(0%=空; 100%=满)。相同度量的另一种形式是放电深度(DoD),即SoC的倒数(100%=空; 0%=满)。在讨论使用中的电池的当前状态时,通常使用充电状态,而在讨论重复使用后的电池寿命时,通常会看到DoD。

在电池电动汽车(BEV),混合动力汽车(HV)或插电式混合动力汽车(PHEV)中,电池组的SoC相当于电量计。值得一提的是,在任何车辆仪表板上,特别是在插电式混合动力汽车中,以电量表或百分数值表示的充电状态可能无法代表实际的充电水平。在这种特定情况下,存储在能量的一些明显的量电电池在仪表板中未示出,并且它被保留用于混合工作操作。它允许车辆主要使用电池能量通过电动机进行加速,而发动机用作发电机,以将电池充电至此类操作所需的最低电量。这种汽车的例子是三菱欧蓝德PHEV(所有版本/年的生产年份),其中向驾驶员提供的充电状态的0%是实际充电水平的20-22%(假设零水平是允许的最低充电水平)汽车制造商。另一个是BMW i3 REX(Range Extender版本),其中大约6%的SOC保留用于类似PHEV的操作。

联系我们

ROLLS劳斯电池大陆集团办事处

刘经理:18514232223

电子邮箱:rolls_battery@yeah.net